Toyota Celica — отзывы — Автомобильный форум России

Всем привет,) хочу с вами поделиться о своей машине Toyota Celica ZZT-231(190л.с.)автомат. За два года владения попытаюсь охарактеризовать ее плюсы и минусы.Дело было летом 2007-го, моя старая и добрая Королла в 100-м кузове нашла своего нового хозяина и уехала в неизвестном направлении)) И начались “думки” , что же “завернуть”. Авторынок “Столица” был вдоль и попорек и не единожды мнои излажен)). Много мозгов было вы…но “автодилерам” , но либо денег не хватало, либо еще что-нибудь. И вот спустя некоторое время я стал счастливым обладателем этих колес. Машина была пробеговая и НИШТЯКИ ввиде сигнализации,тонировки и т.д. уже имелись.Масло колодки поменял и вперед.Естественно после короллы 1,5-ки,просто не было слов))).Машина ехала уверенно, ездил и радовался)) Вот только при остановки, со второи на первую передачу происходил неприятный рывок, который по понятным причинам мне не нравился. И вот дождливым осенним вечером на н-ной скорости, КПП умерла((( и я вступил в ряды “бегающих через дорогу” на пару недель)) При осмотре выяснилось, что большого куска корпуса на коробке нет.Пришлось искать контрактную, скажу сразу ,незнаю как сейчас, но в “далеком” 2007-м было тяжело найти)) Но мне повезло нашел. 24500+работа мастеров и я снова за рулем.Масло в коробке меняйте почаще)) Т.к. мне из неофициального источника сказали, что коробки на них слабоваты. Если машина на обычной подвеске(как в моем случае), с запчастями на расходники проблем нет, да и цены на них смешные (кроме стоек) Насчет SS(Super strut) ничего незнаю и не буду умничать.По кузовному железу не все легко и просто,да и цены не вполне приемлемы В процесе эксплуатации встречался с различными проблемами, попытаюсь кратко и подробно вам рассказать.При мойке двигателя какой то датчик негерметичен, впоследствии чего окисляетя и машина как-будто с двигателем 1ZZ(загорается ошибка и мотор переключется на 6-ти тысячах) Но это не проблема. 15 минут и небольшая сумма рублей )) Может еще датчик коленвала(холостого хода) творить чудеса) Минус матерьялу на сидениях, он слабоват протирается, может поэтому на базаре часто стоят с рекаровской водительской сидушкой,незнаю. Так что ,тем кто собирается купить смотрите внимательнее,) Ну вот наверное все из минусов, с чем столкнуся я.О машине могу сказать, быстрая и динамичная(при умении грамотно жать на педальку) Двигатель начанает работать только на верхах.Места в машине хватает, вот только на заднем сидении человек от 180 будет смешно выглядеть))Подвеска достаточно комфортная как для города, так и для трассы. Многие говорят , что двигателя ненадежные, особенно 2ZZ, незнаю не сталкивался с этим. В общем могу сказать, как автомобилем,я доволен. Везде есть свои – и + . Все вышенаписанное решаемо и лишь маленькие недостатки ДОСТОЙНОГО автомобиля))) Из ништяков, которые я поставил на фото.(бампера у меня два простой и TRD)

Toyota Celica 1.8 2008 — отзывы 2

Здравствуйте, этот отзыв лично мое мнение и не более. До тойоты селики у меня был Ваз 2107, и митсубиси лансер цедия, конечно селика самолет по сравнению с этими автомобилями, и это было то что я хотел. а начиналось все так… продал я цедию, и листая свою любимую газету Авторынок увидел красную селику еще и на механнике, то о чем и мечтал, глаза загорелись и я поехал посмотреть на нее в Геленджик. Смотрю летит пуля…аааааааааааа….это она…ВСЁЁЁ моя, ярко красная тонированная, даже смотреть ее не стал, сразу забрал. Первые впечатления конечно не передоваемые, посадка в салоне полу лежа, так непривычно после унитазов…Прошло время, я не переставал ее любить, не смотря на косяки с мотором, его пришлось каку, вот это теперь то о чем я мечтал, но как всегда привыкаешь ко всему, и мне стало не хватать этой мощности, снял ограничитель скорости, но больше 225км/ч она не ехала. По запчастям авто только радовал, в ходовку за три года или 45000км я не лазил вообще, заливал бензин, менял масло и колодки, машина очень вызывающая внимание, постоянные фотосесии около нее, девчонки ломали шеи когда мимо них проезжала эта машина, иногда это даже напрягало. Продал я селику, тк вырос из нее и хочется чтонибудь помощнее и заднеприводное на палке. Про машину могу сказать только одно или ты ее любишь или нет, я ее любил. другие могут говорить жесткая, двухдверная и тд, но это только плюсы с моей стороны. Спасибо за внимание строго не судите пишу в первый раз.

Toyota Celica 2001 — отзывы 3

Не знаю с чего начать… Сейчас мне 37, а с 18 лет я за рулем. Из них первые 12 я был фанатом… ВАЗ-2104 (. ). Еще я сам не русский, а болгарин по национальности, а для нас, болгар, любая машина иномарка, своих то — нету. В России я с 1988 года, так что обрусел в конец, правда всегда считал, что жить в России и кататся не на русской машины, просто глупо. Поменял штук 10 четверок. В 2000 году пересел на Опель Вектра А, просто досталась почти на халяву. Наверное тогда моя дубовая бошка начала соображать и понимать, что иномарка, ето все таки лучше, гораздо лучше… Я очень радовался тем, что увидел свои руки чистыми. Не надо било больше бензинчику подкачивать, карбюратор прочищать… И вроде как началась замечательная жизнь. Один раз, выхожу я с работы и — нет моей машины. Точнее есть, но… Короче, какая то п…а, маневрировала возле института и своей жопы бьет меня в перед. Опель отскакивает через бордюр и останавливается в… дерево.

Пипец, короче! Удушил бы! Да еще и смылся! Недолго соображая, погнали с пацанами остатки Опеля на техстанцию, позвонил знакомому и он обещал свести меня с лучшим жестянщиком. А я занялся поисков фар, решетку, капота, крышки багажника… Поднакомился с мастером. Молчун, короче. Только когда его ждал он подьехал на непонятной совершенно машины и вышел… с правой стороны(. ) «Недоносок!» — подумал я! Дни шли, я находил потихоньку запчасти… Один раз пришлось прокатиться вместе с мастером на его непонятной телеге. Сел я в ней и тут то начался процесс моего глобального ох…ания! «Телега» оказалась Тойота Калдина 1998 г.в. Место там было до фига, и так все акуратнинько. Еще и кондер! Ах, еще и климат-контроль! Да еще и складывающиеся зеркала с электроприводом. Дар речи потерял. А тут, мастер, улыбается такой и говорит: «Хош, бери, у меня еще одна такая в гараже» Не буду все это рассказывать, но к вечеру я уже был хозяином совершенно незнакомого мне аппарата, японатехника с названием Калдина. Ночью пару раз прокатился по проспекту, в левом ряду, не упуская с г глаз двойную сплошную в левом боковом зеркале, потом чуточку покуралесил по дворам и … ВСЕ. Я прывык к правому рулю! Еще через день дал объявление о продажи Опеля. Когда первый раз удостоверился в том, что у меня по трассе расход 92 бензина даже чуть меньше 8 л. я не знал что думать… А когда, месяц спустя, я понял что после 10000 км. уровень масла не ушел ни на милиметр, я уже почувствал, что душой «прирастаю» к японкам…. Но не об этом я собрался писать… Калдина прослужила мне 2 года и потихонку начала надоедать… Тем, что в ней ничего не выходило из строя. Абсолютно ничего. А мне так хотелось хоть что нибудь для нее приобрести. Так и проехал около 90000 км. Ни разу не подвела (не считая 34 градусный мороз в 2003, когда я ее помыл и сразу с мойки поставил на стоянку. На утро двери так и не открыл) Недавно арифметикой занялся. 1998 год выпуска. В 2005 ей исполнится 7 лет. И начал «гулять» по сайтам. Ни на секунды не сомневался, что надо брать ПРАВильный автомобиль. Да и я такой человек, ждать не могу. Предоплаты никаких вносить не буду. Вот и увидел на одном из сайтов Тойоту Селику 2001 г.в. На следущий день поехал и купил. Не глядя! Только когда приехал на ней в Тулу, отвез ее к знатокам. Вирдикт был такой: как будто не по земли ездила, а по воздуху летала, все «чики-поки», машинка более, чем живая,ходовка и движок — без единого замечания, только… перекрашеный передний бампер! Да и фиг с ним, думаю. За то ощущения от езды… Космос. Поставил резину повыше, еще и шипованную (Бриджстоун 195/65 R15) и клиренс стал вполне приличный. Первый месяц цокал как корова по асфальту, но сейчас, когда морозец долбанул, я просто как настоящий король. Непонятно почему но жена ее (Селику) обозвала «Уцили-Пуцили». Наверное из за нестандартной формы фар. За то любя! Расход топлива у нее немного больше, чем у Калдины, но за то понтов — куча. Предлоджили мне ксенон поставить, но я отказался. Совершенно никчему это, и так оптика изумительная. Недостаток в ней тоже есть, и не маленький, но мне не до этого, я его все равно не чувствую. Дело в том, что пять человек в Селику уместить практически невозможно, Четверо и трое размещаются, но сзади комфорта не ждите. А для двоих это просто сказка на колесах. Может, если у меня было бы другое телосложения (во мне 192 см. роста, вес 123 кг., размер одежды 60) и расклад был бы другой, не задумывался… За то если куда нибудь поехать с девчонками, самая длинноногая обязательно садиться спереди. Вроде все пока. Кто собрался брать, не пожалеете! Что Калдина, что Селика. В Селике, не забудьте, место мало сзади, но за то спереди даже больше, и комфорт такой… изощренный, от него как бы душа все время в оргазме… Класс, короче!

Toyota Celica 1.8 VVT — i AT 2005 — отзывы 4

Машинка в кайф, рулю на ней уже третий год, проблем с ходовой минимум, стойки, салейнблоки родные, кушала масло, капиталил двигун, расточили блок, ремонтные поршня и в путь (ремонт встал в 35 т.р), рассхода 0. После капиталки 80000 т.км. Оч доволен. Экспулатирую бибику несчадно и зимой и летом, клиренс нормуль сейчас апосля всех матисов,хонд,хундайчиков калеи страшной для нее нет.Резину использую «лепучку» по мне так самый лучший вариант зимней резины, не шумит, по льду не скользит, в снег не зарывается. Единственная проблемма качество бензина, как и для любого двигуна.

Toyota Celica 1.8 VVT — i MT 2002 — отзывы 5

Машина конечно красивая..ну все остальноя (плюсы)я думаю все для себя отметили уже..шучтрой комплектацию в 143 лошади не назовешь..в отличие от 192 лошадиных версий(gts)..читал тут отзывы..»надежный движок» чушь..хоть я и люблю свою машинку..но уж это простите..я его перебирал уже вскоре после покупки…проблема тут в том,что селика (23) любит масло))про**ал уровень и все..стук-стук _))так что при выборе авто уделите внимание уровню масла и наличию дыма из трубы..и вообще все кто владеет 23-и ..у них поездка начинается с -открыл капот-достал щуп-заценил и поехал)..ну вот из минусов могу отметить еще оочень плохую шумоизоляцию..что в принципе в норме для таких вещей….отсутствие АБС на амереканских версиях а так же отсутствие хороших(не греющихся тормозов)желательно еще и задние дисковые…это все касается машин из америки,а их большенство..на европейках конечно во всех отношениях приятнее и шумка и тормоза дисковые и АБС и даже климат контроль,а не кондей…