пересечение сплошной линии, нужна помощь

Всем привет. Недавно получилась такая ситуация. я еду за городом, начинаю обгон грузового автомобиля, разметка и знаки позволяли мне начать обгон. но закончил маневр объехав и наехав на сплошную линию разметки. Сотрудники гибдд "из кустиков" все снимали на видео. Как доказать мою не виновность? может у кого была такая ситуация?со мной был свидетель

Метки: нарушение пдд

Комментарии 155

Если подобных нарушений не было и все штрафы оплачены, повыносят мозг и выпишут 5000 рублей. Бодаться не надо, вину признать надо, ибо ты не прав.

Тут вот ведь как, если ты начал обгон где разметка позволяла и знака не было, а закончил в зоне действия запрещено-----то всё нормально, свидетель это хорошо, но регистратор ещё бы больше пригодился, а если сам начал в зоне действия знака обгон запрещён-то увы. Ты протокол подписывал? Найди хорошего юриста и в суд! Им пох., главное толпу наловить для плана, а там суд решит.

закончил до знака, протокол подписывал, потому что спешил

тогда тут всё понятно.

Вот нужная вам глава.17.9. Начало обгона – прерывистая, конец обгона – сплошная

Еще фараон знал секрет повиновения: чтобы держать народ в страхе, карай невиноватых, карай невинных.

Опираемся на ГОСТ 52289-2004. Он гласит, что между «прерывистой» (1.5) и «сплошной» (1.1) линиями разметки за городом должно быть не менее 100 метров разметки «приближение к сплошной линии» (1.6). В городе – 50 метров. На скорости 90 км/ч 100 метров закончатся в течение 4 секунд, на скорости 120 км/ч – 3 секунд. У вас минимальное время, чтобы закончить обгон.

В случае, если длина разметки менее 100 метров, у вас не было времени спокойно завершить обгон. Не нужно измерять весь участок. Измерьте длину одной полосы и промежутка между ними и посчитайте число полос и промежутков. Умножите и получите длину разметки 1.6, которую записываете в протокол.

В случае отсутствия разметки 1.6 вы также не можете знать, что разметка 1.5 перейдет в 1.11 (сплошная с прерывистой). В обоих случаях в ваших действиях состава правонарушения нет.

Если разметка 1.6 нанесена и соответствует ГОСТу, но вы все равно заехали на сплошную, также настаивайте на отсутствии состава правонарушения.

1. Пересекать разметку 1.1 запрещено пунктом 1.3 ПДД, Приложением 2 к ПДД и ГОСТ 52289-2004. Но ПДД следует трактовать системно. А пункт 11.4 ПДД обязывает вернуться на свою полосу движения после обгона, без оговорок на соблюдение разметки. Таким образом, отсутствует объективная сторона правонарушения.

2. Напоминаю, что «лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению», – ст.2.1 КоАП.

Как установлено, вы начали обгон там, где он разрешен, а закончить его смогли лишь с пересечением сплошной линии разметки. Завершить обгон иначе у вас возможности не было. Даже, в случае резкого торможения, что запрещено ПДД в ст.10.5, вы были бы обязаны пересечь линию 1.1, но в результате такого маневра ваш автомобиль неожиданно появился бы для сзади идущих автомобилей и создал бы для них опасность (ст.1.5 ПДД). Таким образом, ваша вина в нарушении требований ПДД отсутствует. А, значит, отсутствует и состав правонарушения.

Напоследок посчитаем. Длина фуры где-то 15 метров. Метра за три выйдете на обгон, метрах в семи впереди вернетесь назад на свою полосу. Итого, примерно 25 метров. При разнице в скорости 18 км/час вы будете проезжать больше на 5 метров в секунду. Т.е. на обгон уйдет 5 секунд.

Итак, пусть фура идет со скоростью 72 км/час, а вы на 18 км/час больше, т.е. со скоростью 90 км/час, что составляет 25 м/с. Итого, за 5 секунд вы проедете 125 метров, из них 100 м придется на разметку 1.6. Понятно? Даже если вы соблюдаете правила, и выехали на полосу встречного движения там, где разрешено, вы обречены заканчивать обгон через сплошную линию. Увидев разметку 1.6 в начале обгона, откажитесь от него.www.avtolikbez.ru/?an=thread&thread=804866433&p=1смотрим разъяснение начальника управления

ни добавить ни убавить!

Внимательно читайте, а лучше распечатать и возить с собой

такая же история была и у меня

В большенстве регионов России на перекрестках нарисована сплошная, а перед перекрестками стоит знак примыкания, автоматически уже видя знак примыкания, столбики или просто лесопосадку около примыкающей дороги не иду на обгон, знаю что будет сплошная, привычка такая, но иногда бывает и нет сплошной, но Всеравно что бы в правилах не писали — на перекрестке обгонять не стоит.

А вот это хорошая рекомендация — попросить судью запросить у сотрудника ГИБДД сведения о грузовой машине, вполне возможно, что это их(гайцов) "напарник" — методика то накатанная.— оно может и результата не будет, но и судье каплю сомнения добавит, да и у гайцов уверенности поубавится (даже если это не так)

Ситуация из разряда — сам виноват.Да, после долгих разбирательств ты может быть отделаешься штрафом.

Но не проще ли сразу быть внимательным на дороге? Изменение разметки за городом — 100 метров? Плюс разметку эту видно как минимум метров за 100…Итого 200-250 метров на то, чтобы перестроиться в свой ряд…

Линию 1.11 разрешается пересекать со стороны прерывистой, а также со стороны сплошной, но только при завершении обгона или объезда.

эту линию можно глянуть в пдд, пункт горизонтальная разметка

Был в такой ситуации. До суда дело не доводил. Написал несколько ходатайств о прекращении дела в связи с отсутствием состава правонарушения, аргументировал примерно как описано в одном из постов выше. И отнес начальнику отдела того района (дело в городе было), где и был пойман. Отнес на второй день, после происшествия. Рассматривали они примерно дней 5, после приехал и мне отдали ВУ с ответом на ходатайство о прекращении дела.В такой ситуации главное начинать действовать сразу же. На обжалование в ГИБДД дается 10 дней, потом дело на 11 день едет в суд. Там доказать что либо намного сложнее. Удачи в разрешении проблемы.Да, кстати, ходатайство подавал с фотографиями места происшествия и схемой как оно было. Ничего не врал, нарисовал и говорил так, как реально оно и было.Вот ссылка на форум, советами которого руководствовался я — electrotransport.ru/ussr/…c3idr29h2s9l70&board=18.0Надеюсь модераторы не сочтут за рекламу. Там же и моя тема есть 3 летней давности. Там много разобрано подобных случаев. Потратьте время и почитайте. На многие вещи будете смотреть по другому.

Люди!вы вообще законы, ПДД, коап, читаете? Что в стране происходит в курсе? О каком нарушении вы говорите? Раньше в 2011 году за это законно можно было лишить прав, но опять же было пересмотрено это деяние и официально разрешено заканчивать обгон после сплошной линии, но не разрешено обгонять целую колонну! Смело доки в суд, инспекторов к ответственности

Юриста с собой бери на разбор самый лучший вариант. Тут много чего насоветуют. Что-то дельное, что-то нет. А ты если не разбираешься, то всего не запомнить. Да и важные аспекты можешь забыть при разборе в гаи. Поэтому бери авто юриста и с ним на разбор.

Права дороже будут, чем ганарар юристу

Вины нет, правила разрешают заканчивать маневр по сплошной. Иными словами сплошную можно пересекать с левой стороны.А что ты должен в лес уйти если не успел? В суде выиграешь точно, судись однозначно. Судья если не водитель обязана изучить ПДД и КоАП! Там все написано

от прерывистой до сплошной идёт разметка 1.6, а она длится аж 100 метров… так что ориентируйся, учим ПДД и ГОСТы

Слава — ты гонишь

Причина была не в сплошной линии, что он выехал. А главное, обгон грузового автомобиля перед перекрёстком.Пускай водитель и выехал на встречку для обгона, но то что впереди перекрёсток ему было чётко видно.Ну, а сплошная уже подвязалась под всё гамузом))

ПДД разрешен обгон в пределах перекрестка, если он движется по главной дороге — что соответствует схеме.

Разрешен, но у нас перед всеми перекрестками разметка переходит в сплошную. Соответственно обгон запрещен

ПДД разрешен обгон в пределах перекрестка, если он движется по главной дороге — что соответствует схеме.

Пунктик ПДД тыкни, где написано, что обгон на перекрёстке разрешён. А потом почитай "14.6.а"А так же 16.11-16.15 "Нерегулируемые перекрёстки" где там написано что разрешено делать.

на нерегулируемом перекрёстке двигаясь по главной дороге обгон разрешон- учи ПДДтут пытались вменить именно 12,15 коап

Пунктик ПДД кинь пожалуйста, по поводу нерегулируемых перекрёстках.А потом открой ПДД "14,6, а" и по читай внимательней.

1.4. Обгон запрещен:

на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;в чём то есть сомнения?

Есть конечно, не могу найти этот пункт в ПДД, ссылку в студию

Да, я оттуда и вычитал уже.

Так что всё, таки отличия ПДД есть!

ну поидее они и должны быть )))былоб некрасиво у вас списывать )))

1.4. Обгон запрещен:

Ну наконец то нашёл, не 1.4 как написали, а 11.4.

11.4. Обгон запрещен:на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной;на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов;на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 метров перед ними;на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях;в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Но только вот что пишется у нас14.6.Обгон запрещен:а) на перекрестке;б) на железнодорожных переездах и ближе чем за 100 м перед ними;в) ближе чем за 50 м перед пешеходным переходом в населенном пункте и 100 м — вне населенного пункта;г) в конце подъема, на мостах, эстакадах, путепроводах, крутых поворотах и других участках дорог с ограниченным обзором или в условиях недостаточной видимости;ґ) транспортного средства, которое осуществляет обгон или объезд;д) в тоннелях;е) на дорогах, которые имеют две и более полосы для движения в одном направлении;є) колоны транспортных средств, позади которой движется транспортное средство с включенным проблесковым маяком (кроме оранжевого).

сори видать первая единичка не скопировалась )))ага- вот в этом то и разница ПДД наших стран )))

а так бы ещё можно долго спорить)))) Оказывается знаем ПДД)))))

)))Всё знать на свете, нереально,но я мечту свою лелея,я поступаю гениально,я общаюсь на Д2)))

Нашел в инете, внизу ссылка на автора.Начав обгон на разрешенной прерывистой линии разметки 1.5, вдруг замечаешь, что придется или экстренно тормозить, находясь на встречной, и перестраиваться обратно в свой ряд, или заканчивать маневр обгона, но заканчивать уже на сплошной линии разметки 1.1.Предположим, что произошло самое страшное – вы все-таки не успели завершить маневр на прерывистой и, закончив его уже на сплошной и вернувшись на свою полосу, были остановлены сотрудником ДПС.Итак, вам вменяется нарушение ПДД, влекущее за собой, согласно статьи 12.15 часть 4, лишение права управления на срок от 4 до 6 месяцев. Не спешите что-либо подписывать и давать объяснения – пусть инспектор составляет бумаги, которые он считает нужным составить, а вы займитесь изучением дорожной обстановки. Это важно сделать сразу, особенно в случае нарушения на трассе, поскольку в противном случае вам придется возвращаться на это место, а оно может находиться от вашего места проживания очень и очень далеко.Во-первых, сделайте фотографии данного участка. Фотографии на мобильный телефон вполне достаточно. В поле зрения объектива камеры должно попасть все: дорога, разметка, знаки, автомобиль ДПС, ваш автомобиль. Возьмите себе за правило – все фотографировать. Не забудьте сделать фотографию, на которой начало сплошной линии разметки будет дублироваться знаком 3.20 «Обгон запрещен».Во-вторых, разметке 1.1 (сплошная) всегда предшествует разметка 1.6, расположенная между 1.1. и 1.5 (прерывистая) и указывающая на то, что скоро и начнется та самая сплошная. На основании ГОСТ 52289-2004 между «прерывистой» (1.5) и «сплошной» (1.1) линиями разметки вне населенного пункта должно быть не менее 100 метров разметки «приближение к сплошной линии» (1.6), а в населенном пункте – 50 метров. Разумеется, с рулеткой ходить не нужно. Чтобы вычислить протяженность, достаточно измерить 2 величины: длину одной линии 1.6 и расстояние между линиями. Далее достаточно сложить получившиеся расстояния и получить протяженность разметки 1.6. Если она менее 100 или 50 метров соответственно, то это основание для четкого и однозначного утверждения – нарушение требований ГОСТ, соответственно, на невозможность завершить начатый маневр. Согласно ПДД, вы, оценив обстановку, начали безопасный маневр и были намерены его завершить, однако нарушение ПДД оказалось вынужденной мерой.В-третьих, четко установите место совершения вменяемого правонарушения и, соответственно, место нанесения разметки. Найдите ближайший километровый столбик и шагами определите, какая разметка на каком участке – ведь инспектор в существе нарушения не будет указывать, что вы начали обгон на разрешенном участке и закончили в месте, где это запрещено ПДД. В протоколе вы увидите банальную фразу: «Совершил обгон с выездом на полосу встречного движения».В-четвертых, в протоколе не указывайте согласны вы с нарушением или нет, не пишите, как вы заехали на сплошную и сколько ехали по встречной, а отразите все произведенные вами замеры и укажите о наличии фотографий. На первый взгляд, для выполнения четырех этих советов нужно много времени и сил, но это не так.Все это займет от силы 20 минут. Согласно нашей практики, такое рвение водителя говорит о его юридической грамотности, что само по себе – редкость, поэтому многие инспекторы предпочитают не связываться и отпускают со словами «больше не нарушай». Помимо 20 дополнительно потраченных минут, это позволит вам сохранить свое водительское удостоверение. Но что делать, если все соответствует ГОСТ и придраться просто не к чему? В таком случае необходимо вспомнить о п.п.11.4 ПДД, обязывающем водителя вернуться на свою полосу после совершения обгона. Никаких ссылок на разметку в данном пункте правил нет, следовательно, возврат, который вы осуществили в качестве вынужденной меры на сплошной, соответствовал безопасности дорожного движения и ПДД. В данном случае на основании ст.2.1 КоАП «лицо признается виновным в совершении административного правонарушения, если будет установлено, что у него имелась возможность для соблюдения правил и норм, за нарушение которых настоящим Кодексом или законами субъекта Российской Федерации предусмотрена административная ответственность, но данным лицом не были приняты все зависящие от него меры по их соблюдению». Помимо соблюдения вами п.п.11.4, вы в описанном выше случае действовали согласно требования п.п.10.5 ПДД. Все, что вы могли сделать для возврата на свою полосу, это применить экстренное торможение и, в худшем случае, вклиниться, допустим, в идущую колонну автомобилей, чем бы создали бы аварийную ситуацию и общественную опасность. По статье 12.15.4 КоАП вас также могут привлечь, если вы завершили маневр обгона в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен». Позиция защиты в таком случае будет идентичной описанной выше, за исключением одного дополнительного нюанса. Знак 3.20 запрещает обгон всех транспортных средств, но подразумевает под собой начало совершения такого маневра, а не его процесс или завершение. Тем более, что знак 3.20 может быть попросту не виден, например, из-за грузового автомобиля, обгон которого производился.

спасибо, полезная информация

замерь протяженность удлиненной прерывистой линии, если она меньше, установленной (см. ГОСТ) кажется 100м, то еще есть возможность пободаться, если же она достаточной протяженности — то увы, ты однозначно виновен!

а никак- ты нарушилкарается либо штрафом в 5000 р либо лишением ВУ на срок до 6 месменя буквально сегодня за это чуть не расстреляли- но нормально пообщавшись с гаерами меня отпустили с миром (тем более что видеофиксации небыло )))

Тоже был такой случай.И тоже гаеры были посланы ввиду отсутствия видеофиксации)))

ну я не посылал, я всего лиш сказал что несогласен с нарушением и культурно пообщался… они мне показали пункт ПДД и что гразит… погразили пальчиком и отпустили с миромя не быковал и не требовал видеофиксацию… тем более что знал что нарушил.но в то же время- еслиб стали вешать то я пошёл бы до конца в отказкстати потратил всего 10 минут времени и ни грамма нервов )))

Я образно сказал))Просто сразу поинтересовался у "господина" инспектора, когда он начал разводить на деньги: а есть ли видеофиксация сего момента? Получив отрицательный ответ откланялся.У меня тоже всё общение заняло минут 8.

ну и правильно ))))а вот если разводить на бабки начинают надо до последнего пыряться с ними- ато могут нагреть по полной

а нарушение-то в чем?

а нарушение в том что ты завершая обгон пересекаеш сплошную линию разметки

где прописано, что это нарушение? я привел выдержку из коап, там про это ни слова

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎